Único SXS deportivo con sistema de doble embrague con el que podrás aprovechar toda la curva de potencia y estar tranquilo con su fiabilidad.
El marco de una pieza conserva una geometría consistente, incluso cuando se presiona bajo las cargas más duras, para una conducción controlada e inspiradora de confianza.
Con 64.0 pulgadas de ancho, el Talon 1000X es maniobrable y preciso. Sus amortiguadores Fox Podium Quick Switch 3 de 2.0 pulgadas (QS3) tienen ejes de 5/8 pulgadas y se combinan con el diseño de doble suspensión delantera y el sistema de conexión 3 Link para ofrecer un recorrido de la suspensión de 14.6 y 15.1 pulgadas, delantero y trasero.
La asistencia de arranque en pendientes mantiene temporalmente el vehículo en su lugar cuando se detiene en un ascenso, lo que simplifica el proceso de reanudación del movimiento. Como paquete, el Talon 1000X es increíblemente ágil y seguro, pero se desempeña admirablemente en una amplia gama de aplicaciones.
Un motor Unicam® paralelo de 999 cc de cuatro válvulas y dos válvulas funciona con la Transmisión de doble embrague de alta tecnología (DCT) de alta tecnología de Honda, que ofrece dos modos automáticos (Drive y Sport), además de un manual con paletas de cambio montadas en la columna de dirección.
El I-4WD de Honda, el primer y único sistema de control de tracción de frenos de la industria de los deportes de motor, administra la cantidad de deslizamiento entre las ruedas delanteras en la tracción a las cuatro ruedas, y la distribución electrónica de la fuerza de frenado optimiza estratégicamente la fuerza de frenado a las ruedas más efectivas durante el frenado en la tracción a las dos ruedas.
Garantía de 3 meses o 10,000 kilómetros lo que ocurra primero.
Componentes y tecnologías certificados por Honda Motor Inc.
Servicio profesional en los talleres de mantenimiento Honda.
Amplio stock de repuestos originales y distribuidores a nivel nacional.
Tecnologías aplicadas y desarrolladas por Honda Racing Corporation (HRC).
Campeones mundiales como constructores en MotoGP.
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